LEDライト案内

生産待ちのためご予約として承り中です。次回入荷：未定　です。(09年9月現在)整備士が組み立て・点検した完成自転車を梱包してお送りします。着いたら梱包を解いてすぐ乗れます！（家電店等で安売りされている物の多くはご家庭での組み立てが必要です）●オプションパーツは車体に取り付けて発送！パーツ追加後のお見積もりは折返しメールで修正します。 オプションパーツ取り付けて発送します！ サンヨー リヤキャリア(CY-LND27) ブリヂストン ステンレス両立スタンド（STS7SU） スチールメッキ(CP仕上げ)両立スタンド（汎用品） メーカー税込定価から17％OFF! 品番 CY-SPH227 前カゴ ステンレス製 税込定価 91,140円 ライト バッテリー電源ライト サイズ 27インチ テールライト 通常の反射板 適応身長 150cm? カギ 後輪リング錠 サドル高 775?910mm 二重ロック - 車体重量 21.5kg リヤキャリア 別売り 切替ギア 内装3段 スタンド 片足スタンド ※適応身長：停車時に片方の爪先が地面に付く高さです（個人差があります） 品番 CY-SPH227(K) メーカー希望小売価格 91,140円（税込） 車輪径（型） 27型 電動機 直流ブラシレスモーター/出力250W 変速機 内装3段変速 前照灯 白色LEDバッテリーライト テールライト なし（反射板のみ） アシストモード （3段切替） 標準/パワーアップ/オート 走行距離 当社標準パターン走行 *上記走行条件参照 31km (充電走行なし) 42km (下り坂ブレーキ充電走行時) 53km (オートモード時) バッテリー ニッケル水素電池 (Ni-MH電池)　24.0V?3.1Ah 充電時間 約2時間15分 （専用充電器使用時） 充電器消費電力 約57W 電源スイッチ 手元パネルスイッチ (オートパワーオフ機能つき) ブレーキ 前輪：サイドプルキャリパー (デュアルピボット式) 後輪：ローラーブレーキ タイヤサイズ 27×1・3/8 外形寸法（mm） （全長×全幅） 1850×570 サドル高さ（mm） 775?910 製品質量 約21.5kg 規制緩和で最大アシスト比アップ↑ 1：2新基準対応「パワーアップモード」 これまでの電動自転車は、最大でペダルを踏む力と同じだけのパワーを出して走っていました。これが、今回の規制緩和で「人力1に対しアシスト2」までOKに！　普通の自転車の3分の1の力でラク?に乗れるようになりました！（最大アシスト時）　エネループバイクは、パワーアップモードを選ぶと1:2比率で動きます。 ※アシスト比が最大の「2」になるのは、時速10km未満の場合です。時速10km以上でアシスト力は徐々に減っていき（逓減）、時速24km以上になるとアシストは停止します。 サンヨーだけの「充電回復ループチャージ」＆「安定の両輪駆動」 ループチャージ ブレーキをかけて充電回復！ループチャージは、 （1）下り坂ブレーキ充電 （2）オートモード・下り坂でのモーターブレーキによる補充電 の2種類の回生充電機能。エネルギーをムダにせず、走行距離を伸ばします。 （1）下り坂ブレーキ充電 下り坂でブレーキをかけると、モーターが発電機に早変わり！バッテリー充電を回復させます。　※下り坂で後輪用ブレーキレバーを引いている間に回生充電を行います。 （2）モーターブレーキ充電 オートモードで下り坂を下りると、自動的にモーターブレーキがかかり、充電を回復！上り坂では自動でパワーアップし、下り坂で最適化された回生充電。ここまでカシコク動くのはサンヨーの電動だけ！※2008年12月現在、国内電動アシスト自転車において。 オートモード 標準モード パワーアップモード 道にあわせて自動で出力制御 下り坂ブレーキ 充電あり 下り坂ブレーキ 充電なし 下り坂ブレーキ 充電あり 下り坂ブレーキ 充電なし 約53km 約42km 約31km 約30km 約24km ※走行距離の数値はあくまでも目安で、距離を保証するものではありません。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。 ※「ループチャージ」を使用した場合でも、日常の専用充電器によるバッテリーの充電は必要です。 両輪駆動 通常、自転車は、ペダルを踏んだ力は後輪だけに伝わり、前輪はつられて回転しているだけの状態です。 「エネループ バイク」は、後輪はペダルをこぐ人の力で動き、前輪はモーターで動く「両輪駆動方式」。前後のタイヤがそれぞれ路面をしっかり捉え、走行時の安定感を高め、直進安定性の高いスムーズな走りを叶えます。 24V-3.1Ahニッケル水素バッテリー リチウムに比べお手頃価格が魅力のバッテリー。充電は、コンセントにつないだ充電器にバッテリーを置くだけ！自動リフレッシュ機能でメモリー効果対策もバッチリです。 ※メモリー効果：充電が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、実際の残量と表示される残量に大幅に食い違いが起こる現象。体感として満タン容量が減ったように感じます。充電器の自動リフレッシュ機能で定期的にメンテナンスが行われます。 手元パネルスイッチ　電源やライトのON/OFF、走行モード切替は、左ハンドルの操作パネルをピッと押すだけ。バッテリー残量も確認できます。 LEDバッテリーライト　夜に頼れる白くて明るいLEDライト。バッテリーを電源として光るので、ペダルが重くならずスイスイ進めます。 内装3段変速ギア　右ハンドルの根元をひねれば簡単にギアチェンジできるグリップシフト。 軽量アルミフレーム　軽量素材でシャープなスポーティなまっすぐフレーム。