LEDライト案内

DOPPELGANGER 205高輝度白色LED5個を使用したLEDライト、シートポスト取り付けタイプのワイヤーロックを標準装備。アルミフレーム採用により、頑丈な折り畳み機構や新たに導入されたフロントサスペンション、6段変速を装備しながらも重量13.9kg（約）を実現。アルミフレームを採用した20インチ折り畳み自転車。折り畳み自転車としては大きめの20インチを採用。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。折り畳みサイズはコンパクトな80×64×36cmより安全かつ確実な操作感を実現したフォールディングデバイス。 フレームの他、ハンドルバー、ステム、シートポスト等アルミパーツを多用独特の存在感が最大の特徴。メインフレームは上下2本のチューブをプレートで接続した「ツインチューブフレーム構造」を採用。タイヤサイズは折り畳み自転車としては大きめの20インチを採用。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのでは？隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク、それが「ドッペルギャンガー205」です。マッドガード（泥除け）やキャリーバック（収納ケース）等も大好評！！同時購入されるお客様がほとんど。　オススメです！！自転車パーツはこちらから。フロントサスペンションを除いたモデルも発売！！202はこちら主な仕様全長 （約）148 cm 折り畳みサイズ （約）80×64×36 cm 重量 （約）13.9Kg サドル高 （約）69-91.5 cm ハンドル高 （約）930 cm / ±2cm程度上下が可能 ハンドル幅 （約）570mm タイヤサイズ 20×1.75インチ 変速機 シマノ6段 最大乗員体重 75kg未満 付属品 取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルトナットキャップ、LEDヘッドライト、 シートポスト取付ワイヤーロック ＊本製品は95％完成済みです。＊各数値は計測方法により異なることがございます。＊前後にカラースポーク1本追加になっています。＊アルミペダル（折畳不可・画像とは異なります）に変更になってます。また、改良のために予告無く仕様が変更になることがございます。メーカー出荷時に各部を調整済みで出荷しておりますが、輸送状態（振動）等により、ブレーキや変速機ワイヤ、タイヤの空気圧等が緩む事があります。特性上やむをえない症状とご理解頂き、調整が必要になった場合は、お客様で調整して頂いた上でご使用されるようお願い致します。調整方法等は下記（自転車購入時のご注意！！）に記載しております。自転車購入時のご注意！！（必ずお読み下さい）ここをクリック！！DOPPELGANGER 205上下2本のチューブをプレートで接続した、従来の自転車とは異なる全く新しい構造の「ツインチューブフレーム」を採用する「205citi-slick（シティスリック）」。プレートには軽量化とデザイン性を考慮して「肉抜き」が施され、その楕円状のスペースを通して見える「世界」が独特の雰囲気を醸し出します。「205citi-slick」は、発売以来、高い人気を誇る「202」シリーズの延長線上にあるモデルですが、設計にあたり新たに導入されたフロントサスペンション、そして型破りとも言える「チェリーブロッサム・ピンク」色のフレームが特徴です。 「205citi-slick」は、路面の凹凸や段差を気にせずに、ライダーが「走り」に集中できるよう、ズーム製の大径フロントフォークサスペンションを採用。ちょっとした凹凸や段差を乗り越える際の衝撃は自転車が吸収し、ライダーはただ、肩の力を抜いて自分の走りたいように走ることができるよう、設計されています。また、前後タイヤにはガッチリと路面を掴む、大きめのブロックパターンを配したセミ・オフロードタイヤを採用。あらゆる路面状況でもライダーに負担をかけず、自転車本来の「走る楽しみ」を引き出せるように配慮されています。 フレームカラーの「チェリーブロッサム・ピンク」は、一般的な自転車としては、異例中の異例。発色を良くするため下塗りに一段階工程を追加するなど、とことんこだわったカラーです。ピンク色自体も蛍光色に近い鮮やかな色味とすることで、ピンクが元来持つ「甘さ」を排除し、よりワイルドな、力強い仕上がりを再現しました。「色も機能の一部」と考え、自転車の概念を、そしてピンクという色の概念すらを覆すことに挑戦し、そして導き出した回答が「205citi-slick」なのです。隣にどんな自転車が並ぼうとも、けして負けることの無い強烈な個性がユーザーに対して「所有する楽しみ」を、サスペンションとアルミフレームのもたらす軽快感が「走る楽しみ」を与える、新しい「ドッペルギャンガー」の誕生です。 205ではフレームに加えシートポストやハンドルステム、ハンドルバー、その他ショートパーツに及ぶまでアルミ製部品を採用。これらの軽量パーツは慣性重量の低減によるハンドルを切ったときの操作感、低重心化による高い安定感を実現し、乗り心地に大きく影響します。もちろん高価な部品ですが、ドッペルギャンガーが「必要だと感じたからこそ」投入したパーツなのです。その結果、頑丈な折り畳み機構や6段変速、大径フロントサスペンションを装備しながらも重量は驚異的な13.9kg（約）を実現。軽さは全てに優先し、突き上げの少ない快適な乗り心地、軽いこぎ出し、軽快なコーナリング、また長時間のライディングでも疲れにくい等、軽量化によるメリットは図りしれません。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。スペック偏重主義の市場では、「サスペンション装備」の自転車がもてはやされます。しかし、本当にサスペンションは必要なのか？マウンテンバイクなど、走破性を重視するモデルでは必須かもしれません。しかし、シティランがメインの自転車においては、サスペンションよりも重視されるべきものがあるはず。それは軽量からくる取り回しの良さであったり、サスペンションストロークによるパワーロスの無いこぎ出しや加速における「ダイレクト感」「軽快感」ではないか。そう考えています。 もちろん、折り畳んでしまえばコンパクトカーにもらくらく収納できるサイズに。軽量なので積み卸しも簡単です。この車輌（ミニクーパー）であれば、205の他に、もう一台20インチ折畳み自転車（DOPPELGANGER202シリーズ、FXシリーズ）、また26インチ折畳み自転車「FDM26」を収納することが出来ます※上記画像は202になりますが基本的構造は同じになります。※LEDライト、シートポストワイヤーロックが付属となります。