LEDライト案内

DOPPELGANGER 206 streak高輝度白色LED5個を使用したLEDライト、シートポスト取り付けタイプのワイヤーロックを標準装備。アルミフレーム採用により、頑丈な折り畳み機構や6段変速を装備しながらも重量12.3kg（約）を実現。アルミフレームを採用した20インチ折り畳み自転車。折り畳み自転車としては大きめの20インチを採用。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。折り畳みサイズはコンパクトな800×640×360 mmより安全かつ確実な操作感を実現したフォールディングデバイス。 フレームの他、ハンドルバー、ステム、シートポスト等アルミパーツを多用独特の存在感が最大の特徴。メインフレームは上下2本のチューブをプレートで接続した「ツインチューブフレーム構造」を採用。タイヤサイズは折り畳み自転車としては大きめの20インチを採用。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのでは？隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク、それが「ドッペルギャンガー202」です。マッドガード（泥除け）やキャリーバック（収納ケース）等も大好評！！同時購入されるお客様がほとんど。　オススメです！！自転車パーツはこちらから。DOPPELGANGER 202も大人気！！202はこちら主な仕様全長 1480 mm 折り畳みサイズ 800×640×360 mm 重量 12.3 Kgサドル高 690※-915 mm※ワイヤーロックを装着しない状態ハンドル高 1000 mm ハンドル幅 570 mm タイヤサイズ 20×1.5インチ フレームカラー ステラホワイト 変速機 シマノ6段 最大乗員体重 75kg未満 定価 44,000円（税込46,200円） 付属品 取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト ナットキャップ、LEDフロントライト、 シートポスト取付ワイヤーロック、アルミペダル（折畳不可）＊本製品は95％完成済みです。＊各数値は計測方法により異なることがございます。＊前後スポーク1本がカラー（ホワイト）に変更になってます。画像とはステッカーとペダルが異なります。アルミペダル（折畳不可）になります。また、改良のために予告無く仕様が変更になることがございます。メーカー出荷時に各部を調整済みで出荷しておりますが、輸送状態（振動）等により、ブレーキや変速機ワイヤ、タイヤの空気圧等が緩む事があります。特性上やむをえない症状とご理解頂き、調整が必要になった場合は、お客様で調整して頂いた上でご使用されるようお願い致します。調整方法等は下記（自転車購入時のご注意！！）に記載しております。自転車購入時のご注意！！（必ずお読み下さい）ここをクリック！！DOPPELGANGER 206 streak白/グレー各色の幅まで指定して成形されたライン入り専用タイヤ、同系色で構成することにより演出される「塊」感や走りへの期待に現されます。専用色「リキッド・ホワイト」一色で塗装されたフレーム、グレー/ホワイトの樹脂パーツ、同じくグレー/ホワイトのタイヤやサドル、高品質な輝きを放つアルミニウムのパーツ。それらは一体となり、「202streak」のイメージを構成するのです。もちろんフレームには、「ツインチューブフレーム構造」を採用。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない、その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク、それが「ドッペルギャンガー202streak」です。 「自転車に乗っている自分の姿」を想像したことがあるでしょうか？また、「自転車に乗った自分」を意識したことは？印象を左右しかねない自転車なのに、一般車市場において、なぜ今まで「デザイン性」よりも「実用性」が重要視されていたのか？なぜ「デザイン性」を重視した自転車が無かったのか？私たちの生活は豊かになり、全ての製品において「実用性」よりも「デザイン性」が重視されています。人が乗ったとき、最も「人」、そして「自転車」が美しく見えるようにデザインされています。私たちが目指すのは、旧い概念としての「自転車」からの脱却です。 ショートパーツに至るまでが念入りに選ばれ、デザインされ、製造され、組み合わされます。フレームカラーに対応したカラーを持つタイヤ、サドル、グリップ、スポークやハブ、リム、スタンド、グリップ、クイックリリースレバーなどのショートパーツ、ブレーキワイヤーやブレーキキャリパー、ペダルに至るまでが念入りに選ばれ、デザインされ、製造され、組み合わされます。そのようにしてひとつのコンセプトのもとに造られた自転車です。フレームに加えシートポストやハンドルステム、ハンドルバー、その他ショートパーツに及ぶまでアルミ製部品を採用。これらの軽量パーツはハンドルを切ったときの操作感、低重心化による高い安定感を実現し、乗り心地に大きく影響します。頑丈な折り畳み機構や6段変速を装備しながらも重量は驚異的な12.3kg（約）を実現。軽さは全てに優先し、突き上げの少ない快適な乗り心地、軽いこぎ出し、軽快なコーナリング、また長時間のライディングでも疲れにくい等、軽量化によるメリットは図りしれません。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。最低サドル高は69cmと低めに設定し、幅広い体格の方に対応します。 スペック偏重主義の市場では、「サスペンション装備」の自転車がもてはやされます。しかし、本当にサスペンションは必要なのか？マウンテンバイクなど、走破性を重視するモデルでは必須かもしれません。しかし、シティランがメインの自転車においては、サスペンションよりも重視されるべきものがあるはず。それは軽量からくる取り回しの良さであったり、リジッドフレーム（サスペンションなし）ならではの、サスペンションストロークによるパワーロスの無いこぎ出しや加速における「ダイレクト感」「軽快感」ではないか。車体重量12.3Kgだから、女性でも軽々と積み降ろし出来ます。もちろん、折り畳んでしまえばコンパクトカーにもらくらく収納できるサイズに。軽量なので積み卸しも簡単です。この車輌（日産キューブ）であれば、202streakの他に、もう一台20インチ折畳み自転車（DOPPELGANGER202シリーズ、FXシリーズ）、また26インチ折畳み自転車「FDM26」を収納することが出来ます。上記画像は202STREAKになります。ステッカーが異なり、アルミペダル（折畳不可）に変更になっております。※上記画像は202になりますが基本的構造は同じになります。※LEDライト、シートポストワイヤーロックが付属となります。