LEDライト案内

店頭在庫あります！(09年9月16日現在)シルバー、ブラック※在庫はインターネット・実店舗でのご売約により随時変動しております。ご注文のタイミングによっては店頭在庫がなくなっている場合がございます。※店頭在庫が無い場合、メーカーからの取り寄せとなります（メーカー生産状況により約1週間?1ヶ月前後）※在庫は車体のみの状況です。オプションパーツも合わせてご注文の場合、別にパーツ取り寄せ日数がかかる場合があります。 別売オプション同時ご注文で取付けて発送！ フロントバスケット(NCB1849S) 樹脂ショートドロヨケ(ブラックNDD5040S/シルバーNDD5041S) ロングドロヨケ(NDD5039S) スチールリヤキャリヤ(NCR1037S) ※一部、取付け/取付けないの選択があるパーツがあります※専用品以外の前カゴ、乾電池式以外のライト、チャイルドシート、後ろカゴは取り付けできません。 ※リヤキャリアとショートドロヨケは同時装着できません。 ※前カゴとロングドロヨケは同時装着できません。 品番 BE-ENH67 前カゴ 別売り 税込定価 126,000円 ライト LEDバッテリー電源ライト(ハンドル取付) サイズ 26インチ テールライト 通常の反射板 適応身長 148cm? カギ ワイヤー錠 サドル高 810-970mm 二重ロック - 車体重量 19.7kg リヤキャリア 別売 切替ギア 外装7段 スタンド 片足スタンド ※適応身長：停車時に片方の爪先が地面に付く高さです（個人差があります） 品名 ハリヤ 品番 BE-ENH67 寸法 全長 1,764mm 全幅 570mm サドル高 810-970mm タイヤサイズ 26×1.5HE 軸間距離 1,105mm 車輌総重量（総重量） 19.7kg 補助速度範囲 24km/h未満 充電1回の走行距離（当社設定走行パターン） 約42km モータ形式 直流ブラシレスモーター 定格出力 250W 補助力制御方式 踏力比例制御式 バッテリー種類 リチウムイオンバッテリー(NKY256B02) バッテリー容量 26V-5Ah バッテリー質量 約1.4Kg 充電器形式 スタンド型 (NKJ033) 電源 AC100V (50Hz/60Hz) 充電時間 約3時間（待機時間含まず） 充電器消費電力 80W 変速機方式 外装7段レボシフト 制動装置 前輪 カンチレバーV形キャリパーブレーキ(パワーモジュレーター付) 後輪 カンチレバーV形キャリパーブレーキ 照明装置 バッテリー式前照灯 盗難防止装置 ワイヤー錠 乗車適応身長は、個人差がありますので、目安としてください。 寸法や質量等の値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。 仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。 バッテリー寿命は、使用期間で約1年半?2年間または、充・放電回数で約300?400回です。 このときのバッテリー容量は、初期の約60 ％に低下します。（保証回数・期間ではありません。） この車種は、乗員体重を65 kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。 走行距離も、『当社標準モード走行』に対して短くなります。 規制緩和でパワーアップ！アシスト新基準対応モデル これまでの電動自転車は、最大でペダルを踏む力と同じだけのパワーを出して走っていました（アシスト比1：1）。これが、2008年12月の規制緩和で「最大で人力1に対しアシスト2」までOKに！（アシスト比1：2）　今までよりさらにパワフルに快適自転車生活をサポートします！ ※左図は新基準のアシスト比率の最大値（1：2）であり、本製品の値を表すものではありません。 3つの運転モードで、時にはパワフルに、時にはバッテリー節約で 状況に応じてアシストの強さを切り替え。道の急さやバッテリーのもちと相談しながら賢く乗れます。 オートマチックモード（約42km走行） パワーが必要な発進や上り坂は強アシスト。平地では中アシスト、下り坂はOFFとなるモードで、走行条件により強・中を自動的に調整します。 パワーモード（約29?37km走行） 常に強い力でアシストします。 エコモード（約72km走行） オートモードと同じようにパワーを自動調整しますが、ややアシスト力を抑えてバッテリー消費をセーブ、長距離をこなします。 26V-5Ahリチウムバッテリー 大容量で軽い、使いやすいリチウムバッテリーを搭載。コンセントにつないだ充電器にバッテリーを置けば充電スタート！ 新開発！バッテリー電源で電池不要のハンドル取付LEDライト 従来のスポーティスタイルを保ちつつ、バッテリーから電源を取るようになった新型ハンドルライト。乾電池がいらなくなりました！白く明るいLEDライトで、フロントリフレクター（反射板）と一体となったスッキリデザイン。※写真は別の自転車です。ライト以外の仕様は異なります。 エルゴミックグリップ 握りやすくて疲れにくい、エルゴミック（人間工学）タイプの扁平グリップ。 SHIMANOグリップシフト ギアの切り替えは、右グリップの根元をグリッと回せば完了。 ※写真は別の自転車です。グリップ・シフター以外の仕様は異なります。 外装7段変速ギア 平道、上り坂、向かい風、デコボコ道…走る道に合わせてギアを切り替え。快適な乗り心地を追求できます。 センタースリックタイヤ＆ フロントクイックレリーズ タイヤが幅1.90HEから1.5HEへとスリムに。オンロードをより軽快に走ります。 前輪が簡単に外せるので、自動車のトランクに入れて遠出も可能です。 ※車のトランク等に積載する場合、大きさや形状によって収まらない場合があります。 フロントサスペンション 電動自転車には珍しく、前フォークにサスペンションを装備！路面からの衝撃を吸収し、腕や肩への負担を軽減します。 前後Vブレーキ 本格的スポーツサイクルに良く使われる、強い制動力をもつVブレーキを前輪・後輪共に装備。 グローブサスペンションサドル 疲れにくく、クッション性が良いグローブサスペンションサドル。グローブサスペンションで路面からの衝撃をやわらげる新しいタイプのコンフォーサドルです。 ラバー付ペダル ゴム付きペダルで、靴にキズがつきにくい仕様。通勤の革靴のキズも軽減します。 ワイヤー内蔵6000系アルミフレーム 軽くてサビにくく、スポーツ車に採用される6000系アルミフレーム。今期モデルからワイヤー類の収納ポケットが付いたフレームになり、すっきりした外観になりました。 バッテリーと共通キーのワイヤー錠付き バッテリーと同じキーで施錠できるワイヤー錠が標準装備。キーは、リバーシブルで裏表を気にせず差し込め、ピッキングに遭いにくい両面ディンプル型。盗難から車体を守ります。※後輪リング錠は装備できません。